模型飛行機のリチウム電池の負荷電圧はどれくらいですか?総合的な分析とデータの比較
模型飛行機愛好家がリチウム電池を使用する場合、負荷電圧は重要なパラメータであり、飛行性能と電池寿命に直接影響します。この記事では、過去 10 日間にネットワーク全体で人気のあった議論を組み合わせて、模型航空機用リチウム電池の負荷電圧規格、影響要因、測定データの詳細な分析を提供します。
1.模型航空機リチウム電池の負荷電圧のコアパラメータ

模型航空機用リチウム電池の公称電圧は 3.7V/セル (LiPo) ですが、実際の負荷電圧は放電状態に応じて動的に変化します。一般的な電圧範囲は次のとおりです。
| バッテリーの状態 | 単一セルの電圧範囲 | 3S バッテリーパックの電圧 |
|---|---|---|
| 満充電状態 | 4.20V | 12.60V |
| 公称電圧 | 3.70V | 11.10V |
| 安全遮断電圧 | 3.00V | 9.00V |
2. 負荷電圧に影響を与える主な要因
最近のフォーラムの議論によると、次の要因が電圧変動を引き起こす可能性があります。
| 要因 | 電圧変動範囲 | 解決策 |
|---|---|---|
| 大電流放電 | 0.3~0.8V降下 | C ナンバーの高いバッテリーを選択する |
| 低温環境 | 10~15%減少 | バッテリーを15℃以上に予熱します |
| バッテリーの劣化 | 圧力損失が20%増加 | 定期的な容量テスト |
3. 普及型航空機用バッテリーの測定データの比較
最近のレビューで人気のある 3 つのバッテリーに関するデータを収集しました (3S 2200mAh 仕様):
| ブランドモデル | 全電圧 | 10A負荷電圧 | 20A負荷電圧 |
|---|---|---|---|
| タッツRライン | 12.62V | 11.85V | 11.32V |
| ゲンス・エース・バッシング | 12.58V | 11.72V | 11.08V |
| CNHL レーシング | 12.60V | 11.68V | 10.95V |
4. 電圧管理と使用方法の提案
1.飛行中のモニタリング: 低電圧アラームを設定することをお勧めします (3S バッテリーは 9.9V 以上)
2.蓄積電圧: 長期保存の場合は 3.85V/セクション (3S の場合は 11.55V) を維持する必要があります。
3.充電注意: 過充電を防ぐため、カットオフ電圧は 4.25V/セルを超えてはなりません。
5. 最新の技術動向
RC Groups フォーラムでの議論によると、2024 年の新しい高電圧 LiPo バッテリー (LiHV) は最大電圧を 4.35V/セルまで高めることができますが、特別な充電器が必要です。実際の測定データは次のことを示しています。
| 電池の種類 | 全電圧 | エネルギー密度 | サイクル寿命 |
|---|---|---|---|
| 標準リポ | 4.20V | ~200Wh/kg | 300回 |
| 高電圧LiHV | 4.35V | ~240Wh/kg | 200回 |
要約: 模型航空機用リチウム電池の負荷電圧は、特定の使用シナリオに基づいて判断する必要があります。飛行中は検電器を携行し、最低電圧の赤線「3.0V/セクション」を守ることをお勧めします。専門的な機器を使用した定期的な内部抵抗テストにより、バッテリーの劣化の問題を事前に検出できます。
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